Zawieszenie osi tandemowej z naczepą 65t
Ciężarówka z naczepą Fumin 65t z zawieszeniem osi tandemowej odnosi się do ciężkiego zestawu ciężarówka-naczepa, zdolnego do przewozu maksymalnego ładunku 65 ton i wyposażonego w układ zawieszenia osi tandemowej. Ten rodzaj zawieszenia jest powszechnie stosowany w dużych pojazdach użytkowych w celu zapewnienia stabilności, nośności i poprawy jakości jazdy.
Oto kilka kluczowych cech i kwestii związanych z 65-tonową ciężarówką z naczepą z zawieszeniem osi tandem:
Ładowność: Zestaw ciężarówka z przyczepą został zaprojektowany do obsługi maksymalnej ładowności 65 ton. Układ zawieszenia osi tandemowej został zaprojektowany tak, aby równomiernie rozłożyć ciężar na osie, co pozwala na większą nośność.
Zawieszenie osi tandemowej: Zawieszenie osi tandemowej składa się z dwóch osi umieszczonych blisko siebie, zwykle w stałej odległości między nimi. Taka konstrukcja pomaga równomiernie rozłożyć ciężar przyczepy i jej ładunku, poprawiając stabilność i sterowność. Osie tandemowe pomagają również zmniejszyć nacisk na poszczególne osie, opony i inne elementy zawieszenia.
Rodzaj zawieszenia: Dostępne są różne typy układów zawieszenia osi tandem, w tym zawieszenie na resorach piórowych, zawieszenie pneumatyczne lub kombinacja obu. Zawieszenia na resorach piórowych wykorzystują wiele warstw stalowych sprężyn do pochłaniania wstrząsów i podtrzymywania ładunku, podczas gdy zawieszenia pneumatyczne wykorzystują poduszki powietrzne, aby zapewnić regulowaną wysokość jazdy i lepszą amortyzację.
Układ hamulcowy: Układ hamulcowy 65-tonowej ciężarówki z naczepą z zawieszeniem osi tandemowej zazwyczaj obejmuje hamulce pneumatyczne. Hamulce pneumatyczne zapewniają skuteczne i niezawodne hamowanie, szczególnie przy dużych obciążeniach. Układ hamulcowy może również zawierać elementy takie jak układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) w celu zwiększenia bezpieczeństwa.
Konserwacja i serwis: Regularna konserwacja i kontrola układu zawieszenia osi tandemowej ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania i trwałości. Obejmuje to sprawdzanie oznak zużycia, utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach, smarowanie ruchomych elementów i zapewnianie wyrównania osi.
Przepisy prawne: Należy przestrzegać lokalnych przepisów i wymogów prawnych dotyczących ograniczeń wagowych, rozstawu osi i innych specyfikacji dotyczących pojazdów użytkowych. W różnych jurysdykcjach mogą obowiązywać specjalne przepisy zapewniające bezpieczeństwo na drogach i zapobiegające przeciążeniu.
Wybierając 65-tonową ciężarówkę z naczepą z zawieszeniem osi tandem, zaleca się skonsultowanie się z producentami ciężarówek i przyczep lub specjalistami, którzy mogą udzielić wskazówek dotyczących odpowiedniej konfiguracji i specyfikacji w oparciu o konkretne potrzeby transportowe i lokalne przepisy.
Opis zawieszenia osi tandemowej z naczepą 65t
SPECYFIKACJA SZTYWNEGO ZAWIESZENIA |
Model |
Pojemność Tony (T) |
Odległość osi |
Minimalna wysokość montażu |
Montaż centrów stołkowych |
Długość stołka montażowego |
Szerokość stołka montażowego |
Szerokość toru wózka |
Całkowita szerokość nad oponami |
Minimalna szerokość między środkowymi oponami |
Zalecany rozmiar opon (mm) |
Rozmiar obręczy koła (mm) |
KMAG45/15 |
45
|
1220
|
380 350 |
1549
|
610 570 |
255
|
815
|
2890
|
260
|
8.25*15.18 warstw |
6.50-15 |
KMAG60/15 |
60
|
1220
|
380 350 |
1549
|
610 570 |
255
|
815
|
2890
|
260
|
8.25*15.18 warstw |
6.50-15 |
KMAG70 |
70
|
1350
|
427
|
1750
|
570
|
250
|
930
|
3298
|
202
|
10.00*20.18 warstw |
7.50-20 |
KMAG75 |
75
|
1550
|
457 427 |
1702
|
610 570 |
255
|
890
|
3200
|
214
|
10.00*20*16 warstw |
7.50-20 |
KMAG80 |
80
|
1550
|
427
|
1860
|
570
|
255
|
970
|
3500
|
220
|
12.00*20.18 warstw |
8.50-20 |
KMAG100 |
100
|
1500
|
457
|
2000
|
620
|
255
|
1000
|
3680
|
320
|
12.00*20.18 warstw |
8.50-20 |
TT100-03 |
100
|
1550
|
427
|
2300
|
620
|
255
|
1000
|
3980
|
620
|
12.00*20.18 warstw |
|
Nasze atuty
<1> Ten rodzaj sztywnego zawieszenia jest używany do 16-kołowej dużej przyczepy, jest połączony osią z dwóch stron. Ma dobrą i dużą ładowność, jest bezpieczniejszy.
<2> Sztywne zawieszenie zajmuje niewielką przestrzeń, łatwą instalację, mniej konserwacji, wysoką stabilność i dobre bezpieczeństwo.
<3> Nowatorski projekt, różne style i doskonałe materiały.
<4>Profesjonalny i animowany projekt.
<5> Materiały i wyposażenie przyjazne dla środowiska.
<6> Zapewnienie najwyższej jakości i najlepszych usług.
<7> Zamówienia niewielkiej większości są dopuszczalne.
<8> Cudowne i satysfakcjonujące usługi posprzedażowe i.
<9> Kolory, rozmiary itp. można dostosować do własnych wymagań.
<10> Twoje zamówienie zostanie entuzjastycznie przyjęte.
Często zadawane pytania
P1: Czy jesteś fabryką?
Odp .: Tak, jesteśmy fabryką, ale nie tylko fabryką, ponieważ mamy zespół sprzedaży, własne biura i oni
wszyscy mogą pomóc kupującym i współpracującym partnerom zdecydować, które produkty są najlepszym wyborem
dla nich, a wszystkie twoje wymagania i zapytania zostaną udzielone na czas.
Q2: Jaki jest twój czas dostawy?
Odp.: ogólnie czas dostawy wynosi 15-20 dni. Dostarczymy dostawę tak szybko, jak to możliwe
gwarantowana jakość.
P3: Jaki jest wygodny sposób zapłaty?
Odp.: L/C, T/T, Unionpay, DP są akceptowane, a jeśli masz lepszy pomysł, udostępnij nam bezpłatnie.
P4: jaki rodzaj wysyłki byłby lepszy?
Odp .: Ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę tanie i bezpieczne wyższości transportu morskiego, doradzamy
aby dokonać dostawy drogą morską. Co więcej, szanujemy również Twoje poglądy na temat innych środków transportu.
Gorące Tagi: 65t Naczepa Zawieszenie osi tandemowej, producenci, dostawcy, Chiny, fabryka, bezpłatna próbka, niska cena, jakość, dostosowane