ZZ4187V361GF1 Forma napędu: 4X2

Jako wiodący producent i eksporter,Grupa Fumindostarcza najwyższej klasy rozwiązania w zakresie transportu ciężkiego na całym świecie, w tym wysoce niezawodneZZ4187V361GF1 Forma napędu: ciągnik siodłowy 4X2. Wykorzystując naszą lokalizację przemysłową w Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – największej bazie produkcyjnej naczep w Chinach – zapewniamy nabywcom międzynarodowych flot w pełni zoptymalizowane pojazdy użytkowe, które łączą w sobie światowej klasy jakość techniczną i zweryfikowaną wydajność przy dużych obciążeniach.

Specyfikacje techniczne i parametry podstawowe

Aby ułatwić ocenę techniczną zaopatrzenia specjalistom ds. zaopatrzenia i menedżerom flot, zweryfikowane dane mechaniczne formularza napędu ZZ4187V361GF1: ciężka ciężarówka 4X2 są wyszczególnione w oficjalnej tabeli technicznej poniżej.

Wysokowydajna inżynieria układu napędowego i silników

Układ techniczny formy napędu ZZ4187V361GF1: Ciągnik flotowy 4X2 opiera się na sprawdzonych podzespołach mocy zaprojektowanych w celu maksymalizacji stabilności podczas transportu przy dużych obciążeniach i zmniejszenia zużycia mechanicznego układu napędowego.

Wydajność silnika Weichai WP10H400E62

• 6-cylindrowy rzędowy silnik:Wyposażony w silnik o pojemności 9,5 l, który wytwarza 400 koni mechanicznych i 294 kW mocy pierwotnej.
• Wyjście o wysokim momencie obrotowym przy niskich obrotach:Zapewnia maksymalny moment obrotowy 1900 N·m w niskim zakresie 1200–1300 obr./min, zapewniając ogromną siłę uciągu podczas początkowego przyspieszania i podjazdów pod górę.
• Zgodność z przepisami dotyczącymi emisji stanu VI:Spełnia rygorystyczne wymogi środowiskowe, redukując emisję bez uszczerbku dla wydajności mechanicznej.

12-biegowa manualna skrzynia biegów Sinotruk

• Zoptymalizowane przełożenia:Wytrzymała 12-biegowa manualna skrzynia biegów pozwala kierowcom utrzymać doskonałe obroty silnika w zróżnicowanym terenie.
• Zarządzanie ciężkim tonażem:Specjalnie dopasowany do silnika, aby bezproblemowo obsługiwać całkowitą masę trakcyjną wynoszącą 35 ton.
• Zużycie paliwa:Zmniejsza straty mocy na skutek tarcia, przyczyniając się bezpośrednio do niższego całkowitego kosztu posiadania (TCO) dla firm logistycznych.

Zastosowania komercyjne i wdrożenia flotowe

W przypadku przewozów towarowych na dużą skalę konfiguracja strukturalna napędu ZZ4187V361GF1 w formacie: 4X2 zapewnia szczególne korzyści na ponadregionalnych trasach autostradowych i zlokalizowanych węzłach transportu kontenerowego.

Transregionalny transport towarowy i logistyka

• Stabilność na długich dystansach:Dzięki zrównoważonemu rozstawowi osi wynoszącemu 3600 mm i rozstawowi kół przednich i tylnych wynoszącym 2030 mm i 1816 mm wózek ten zapewnia wyjątkową stabilność przy maksymalnej prędkości 89 km/h.
• Transport portowy i kontenerowy:Kompaktowy napęd 4X2 zapewnia doskonałe promienie skrętu, dzięki czemu idealnie nadaje się do poruszania się po ciasnych terminalach wysyłkowych i miejskich centrach dystrybucyjnych.

Możliwość integracji z naczepą

• Wysoka przyczepność:Przy masie pojazdu wynoszącej 6,8 tony i masie całkowitej wynoszącej 18 ton, bez trudu przewozi do 35 ton ładunków kontenerowych lub masowych.
• Synergia komponentów osi:Jako uznany w branży specjalista, Fumin Group zapewnia, że ​​sprzęgi ciągnika doskonale współpracują z zespołami osi naczep w stylu amerykańskim i niemieckim.

Bezpieczeństwo kierowcy i ergonomiczne funkcje kabiny

Długodystansowy transport towarowy B2B wymaga zoptymalizowanego środowiska, które łagodzi zmęczenie kierowcy i ułatwia regularne przeglądy pojazdów.

Ergonomiczne siedzenie i komfort

• Amortyzacja poduszki powietrznej:Główny fotel kierowcy wyposażony jest w zaawansowane zawieszenie poduszki powietrznej, które izoluje kierowcę od trudnych wibracji na drodze i wstrząsów w nierównym terenie.
• Układ połowy sofy:Skonfigurowany z dwoma potencjalnymi siedzeniami pasażera i zintegrowaną częścią wypoczynkową z tyłu, zoptymalizowany pod kątem tras długodystansowych wymagających dwóch kierowców.

Dostępność w zakresie konserwacji floty

• Elektryczny podnośnik kabiny:Posiada w pełni zautomatyzowany elektryczny system odchylania kabiny, umożliwiający mechanikom serwisowym szybki i niezakłócony dostęp do bloku silnika Weichai.
• Kompaktowy rozmiar:Szerokość nadwozia wynosząca 2,55 m zapewnia ścisłe przestrzeganie standardowych przepisów dotyczących pasów ruchu na autostradzie, jednocześnie maksymalizując przestrzeń wewnętrzną.

Dlaczego międzynarodowi nabywcy ufają produkcji Grupy Fumin?

Grupa Fumin dysponuje zintegrowaną infrastrukturą obejmującą badania naukowe, projektowanie inżynieryjne, precyzyjną produkcję CNC i globalną sprzedaż eksportową. Ta zintegrowana funkcja pozwala naszemu zespołowi projektowemu szybko zoptymalizować standardy techniczne pojazdów, aby dopasować je do regionalnych przepisów drogowych w różnych krajach.

Zaawansowane linie produkcyjne i synergia osi OEM

• Znormalizowana obróbka CNC:Wykorzystujemy zaawansowany, precyzyjny sprzęt CNC i zautomatyzowane linie montażowe, aby zagwarantować dokładność wymiarową zerowej tolerancji we wszystkich elementach konstrukcyjnych podwozia.
• Zastrzeżona integracja osi:Dzięki rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 150 000 sztuk zespołów osi do naczep w stylu amerykańskim i niemieckim, Fumin zapewnia doskonałą synchronizację podwozia ciągnika z połączeniami przyczepy o dużej wytrzymałości, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu sprzęgu.
• Rygorystyczna kontrola jakości:Każdy interfejs ciągnika siodłowego, zespół osi i element hamulca przechodzą standardowe badania metalurgiczne, analizę naprężeń nośnych i weryfikację emisji na poziomie VI przed opuszczeniem naszych zakładów w Jinan w Shandong.

Globalna zgodność z przepisami handlowymi i ślad wystawowy

• Wsparcie dokumentacji regulacyjnej:Nasz profesjonalny zespół eksportowy zapewnia pełną zgodność z dokumentacją techniczną, zapewniając płynną odprawę celną ciężkich pojazdów użytkowych na rynkach światowych.
• Weryfikacja wystawy przemysłowej:Grupa Fumin stale demonstruje swoje zaawansowane procesy produkcyjne i rozwiązania w zakresie transportu ciężkiego na najważniejszych międzynarodowych wystawach logistyki, pojazdów użytkowych i części samochodowych na całym świecie.

Dla globalnych firm logistycznych, operatorów portów i dystrybutorów flot, którzy chcą zoptymalizować koszty operacyjne dzięki zweryfikowanym maszynom,ZZ4187V361GF1 Forma napędu: 4X2Ciężka ciężarówka stanowi sprawdzony środek transportu o wysokim momencie obrotowym. Skontaktuj się z zespołem inżynierów Fumin Group już dziś, aby poprosić o szczegółową wycenę FOB/CIF, układ załadunku kontenerów lub strukturę cen opartą na wolumenie, dostosowaną do wymagań Twojej floty.