English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
Oś skrętna przyczepy o płynnej jeździe z elektrycznym układem hamulcowym
Gumowa oś skrętna z hamulcami elektrycznymi do przyczep
Wywrotka Sinotruk z 12-biegową manualną skrzynią biegów
Ciężka wywrotka o dużej mocy do transportu górniczego
Lekka oś z automatycznym ramieniem regulującym hamulecGrupa Fumin(Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.), wiodący chiński producentproducenti dostawca komponentów do pojazdów ciężarowych, prezentujeSX4259XD4F1 6X4– wysokowydajny ciągnik siodłowy skonfigurowany specjalnie do transportu materiałów sypkich. Dzięki rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 150 000 zespołów osi i zakładowi zlokalizowanemu w największej chińskiej bazie produkcyjnej naczep – Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – Fumin łączy zaawansowaną obróbkę CNC z rygorystyczną kontrolą jakości, aby dostarczać komponenty spełniające światowej klasy standardy techniczne.
TheSX4259XD4F1 6X4jest skonfigurowany specjalnie dlatransport materiałów sypkich— segment określony przez częste cykle załadunku/rozładunku, zróżnicowane warunki drogowe, od kamieniołomów po autostrady, oraz wydłużone zmiany kierowców. Poniższe wybory projektowe odzwierciedlają ten nacisk operacyjny:
Specyfikacje te zaczerpnięto bezpośrednio z parametrów konstrukcyjnych pojazdu do zastosowań w logistyce materiałów sypkich.
Dostawca:Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.
Obiekt:Shandong Liangshan Boxing Industrial Park, Jining, Shandong, Chiny
Pochodzenie produktu:Xi’an, prowincja Shaanxi, Chiny (miejsce zgromadzenia)
Roczny udźwig osi:150 000 jednostek (zespoły osi naczep w stylu amerykańskim i niemieckim)
Wszystkie specyfikacje wymienione na tej stronie pochodzą bezpośrednio z dokumentacji technicznej producenta.
TheSX4259XD4F1 6X4został zaprojektowany z następującymi zweryfikowanymi parametrami:
| Kategoria | Parametr | Specyfikacja |
|---|---|---|
| Podstawowe parametry | ||
| Formularz jazdy | 6×4 | — |
| Rozstaw osi | 3300 + 1350 mm | — |
| Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) | 7225 × 2550 × 3750 mm | — |
| Masa własna | 9,1 tony | — |
| Całkowita masa pojazdu (DMC) | 25 ton | — |
| Maksymalny uciąg | 40 ton | — |
| Najwyższa prędkość | 89 kilometrów na godzinę | — |
| Silnik | ||
| Model | Weichai WP13.530E62 | 6-cylindrowy, rzędowy |
| Przemieszczenie | 12,54 l | — |
| Maksymalna moc | 530 KM | 390 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 2500 N·m | @ 950–1400 obr./min |
| Norma emisji | Chiny VI (CR+DOC+DPF+Hi-SCR) | — |
| Przenoszenie | ||
| Model | Szybki Q12MO | Podręcznik |
| Przekładnie | 12 do przodu + 2 do tyłu | — |
| Materiał obudowy | Stop aluminium | — |
| Podwozie i osie | ||
| Rozmiar ramy | (940–850) × 300 (pojedynczy 8) mm | — |
| Oś przednia | Typ bębna | Ładowność 7000 kg |
| Tylna oś | Oś napędowa typu bębnowego | 18 000 kg (grupa 2-osiowa) |
| Przełożenie osi tylnej | 3.7 | — |
| Sprężyny liściowe | 2 / 3 | — |
| Siodełko (piąte koło) | 50# | — |
| Koła i opony | ||
| Liczba opon | 10 jednostek | — |
| Specyfikacja opon | 12R22.5 18PR | — |
| Taksówka | ||
| Typ | Wysoki dach | 2-miejscowy, półrzędowy |
| Zawieszenie | Zawieszenie 4-punktowe z poduszką powietrzną | — |
| Podnośnik kabiny | Elektryczny | — |
W sercuSX4259XD4F1 6X4leży silnik Weichai WP13.530E62. Ten 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 12,54 litra jest wyposażony w wysokociśnieniowy wtrysk paliwa typu Common Rail z zaawansowanym układem oczyszczania spalin (DOC+DPF+Hi-SCR), spełniający normy emisji spalin China VI. Moc silnika 530 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 2500 N·m są dostępne w szerokim zakresie (950–1400 obr./min.), co zapewniaSX4259XD4F1 6X4zapewnia stałą siłę uciągu pod pełnym obciążeniem.
Mocą tą efektywnie zarządza szybka przekładnia Q12MO. 12-biegowa manualna skrzynia biegów znana jest z trwałości i płynnej zmiany biegów, a jej obudowa ze stopu aluminium przyczynia się do ogólnego zmniejszenia masy. W połączeniu z przełożeniem tylnej osi wynoszącym 3,7, to połączenie układu napędowego optymalizuje zużycie paliwa w transporcie masowym na długich dystansach, dzięki czemuSX4259XD4F1 6X4ekonomiczne rozwiązanie dla flot.
TheSX4259XD4F1 6X4priorytetem jest bezpieczeństwo czynne i komfort kierowcy. Kabina z wysokim dachem, wsparta czteropunktowym zawieszeniem z poduszkami powietrznymi, znacznie zmniejsza zmęczenie kierowcy, izolując kabinę od drgań drogowych. Funkcja elektrycznego podnoszenia kabiny upraszcza codzienne kontrole konserwacyjne.
Fumin oferuje szereg opcjonalnych pakietów dlaSX4259XD4F1 6X4dostosowanie pojazdu do konkretnych potrzeb eksploatacyjnych:
Shandong Fumin Trailer Parts Co., Ltd. działa w Shandong Liangshan Boxing Industrial Park — największej chińskiej bazie produkcyjnej przyczep. Możliwości produkcyjne firmy w zakresieSX4259XD4F1 6X4są wspierane przez:
TheSX4259XD4F1 6X4integruje główne komponenty układu napędowego uznanych chińskich producentów:
Pochodzenie: Xi'an, prowincja Shaanxi, Chiny — jedno z głównych chińskich ośrodków produkcji pojazdów użytkowych.
TheSX4259XD4F1 6X4jest przeznaczony dlatransport materiałów sypkichzgodnie z klasyfikacją segmentu rynku. Dotyczy to materiałów takich jak kruszywa, zboża, węgiel i materiały budowlane.
Wyposażony jest w silnik Weichai WP13.530E62 — 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 12,54 l i mocy 530 KM (390 kW), spełniający normy emisji spalin China VI.
Maksymalny uciąg wynosi40 ton, o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu 25 ton.
Pojazd jest montowany w Xi'an w prowincji Shaanxi w Chinach, przy użyciu kluczowych podzespołów firm Weichai (silnik) i Fast (skrzynia biegów).
Dostępne opcje obejmują: pakiet North (wyposażenie do zimnego klimatu), zestaw rozszerzeń (narzędzia), zbiornik paliwa ze stopu aluminium o pojemności 1000 l, zderzak pojazdu inżynieryjnego oraz różne kombinacje przełożenia skrzyni biegów/oś, w tym S12MO-obudowa aluminiowa + 3,7 i Q12MO-obudowa aluminiowa + 4.111. Szczegółowe informacje znajdują się w powyższej tabeli specyfikacji.
W przypadku zapytań dotSX4259XD4F1 6X4— w tym wyceny floty, opcje dostosowywania lub szczegółową dokumentację techniczną — prosimy o kontakt z zespołem handlowym Fumin Group.
📩E-mail:[admin@fhtrailer.com]
📞Telefon:[+86-13562720322]
📍Obiekt:Park przemysłowy boksu Shandong Liangshan, Shandong, Chiny
Na wszystkie zapytania B2B odpowiadamy w ciągu 24 godzin roboczych.