Sinotruk Ciężarówka o dużej ładowności Rodzaj paliwa Diesel Pojazd logistyczny

Fumin jest zaufanym, globalnym dostawcąSinotruk Ciężarówka o dużej ładowności Rodzaj paliwa Diesel Pojazd logistyczny, dostarczając wysokiej jakości aktywa transportowe na rynek międzynarodowy. Z siedzibą w Shandong wykorzystujemy głęboką wiedzę branżową i solidne standardy produkcyjne, aby dostarczać niezawodne pojazdy ciężkie. Koncentrując się na wydajności i trwałości, ten model Sinotruk został zaprojektowany tak, aby wyróżniać się w wymagających scenariuszach dystrybucji logistycznej, wspartych siłą zaawansowanej inżynierii China National Heavy Duty Truck Group.

Moc i wydajność układu napędowego

Sercem tego pojazdu jest jego potężna moc wyjściowa, zaprojektowana specjalnie z myślą o wydajności w transporcie ciężkim. Pojazd logistyczny Sinotruk Heavy Duty Truck typu Diesel wykorzystuje silnik MC13.540-50, który wyróżnia się wysoką sprawnością cieplną i solidną mocą.

• Dane techniczne silnika:6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 10,518 l.

• Wydajność:Moc 540 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 2100 N·m zapewniają wyjątkowe możliwości wspinania się i przyspieszania.

• Charakterystyka momentu obrotowego:Maksymalny moment obrotowy osiągany jest w niskim zakresie 1000–1400 obr./min, co zapewnia maksymalną siłę uciągu dokładnie wtedy, gdy jest to potrzebne przy dużych obciążeniach.

• Przenoszenie:Wyposażony w ręczną skrzynię biegów HW25712XSTL z 12 biegami do przodu i 2 biegami wstecznymi, co pozwala na precyzyjną kontrolę w zróżnicowanych warunkach ruchu drogowego.

Dane techniczne i dane dotyczące wydajności

Poniższa tabela przedstawia kompleksową konfigurację naszego flagowego pojazdu logistycznego:

Operacyjny zwrot z inwestycji i efektywność logistyczna

TheSinotruk Ciężarówka o dużej ładowności Rodzaj paliwa Diesel Pojazd logistycznynie jest tylko aktywem transportowym; to narzędzie generujące zysk, przeznaczone do długoterminowych operacji logistycznych.

• Obniżone koszty operacyjne:Wysoka wydajność silnika MC13.540-50 zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach, znacznie zmniejszając zużycie paliwa na tonokilometr.
• Wysoka wartość odsprzedaży:Solidna konstrukcja mechaniczna Sinotruk i szeroko dostępny ekosystem części zamiennych zapewniają większą wartość rezydualną w porównaniu z konkurencyjnymi pojazdami logistycznymi.
• Prostota konserwacji:Ręczna 12-biegowa skrzynia biegów (HW25712XSTL) minimalizuje złożoność elektroniki, redukując koszty konserwacji w terenie i przestoje.

Dlaczego konfiguracja napędu 6X4 jest idealna dla nowoczesnej logistyki?

Konfiguracja napędu 6X4 jest standardem branżowym dla pojazdów logistycznych Sinotruk Heavy Duty Truck typu Diesel z paliwem, ponieważ maksymalizuje przyczepność i rozkład masy. Wykorzystując dwie napędzane tylne osie, pojazd skutecznie radzi sobie z całkowitą masą holowaną wynoszącą 40 ton, zapewniając efektywne przenoszenie mocy na nawierzchnię drogi. Zmniejsza to zużycie opon, poprawia oszczędność paliwa i zapewnia doskonałą stabilność podczas poruszania się po autostradowych trasach towarowych lub w strefach logistyki przemysłowej.

Inżynieria podwozia i zawieszenia

Niezawodność w logistyce zależy od stabilności podwozia, szczególnie przy przewożeniu do 40 ton masy holowniczej. Posiada wysoce zaprojektowany układ zawieszenia, który zapewnia równowagę między komfortem a wymaganiami dotyczącymi nośności.

• Obciążenie osi przedniej:Nośność do 7000kg, wsparta niezawodnymi resorami piórowymi.

• Obciążenie osi tylnej:Udźwig 18000 kg (grupa dwuosiowa) z wykorzystaniem zaawansowanego układu zawieszenia z poduszką powietrzną.

• Jakość jazdy:Zawieszenie tylnej poduszki powietrznej zapewnia doskonałą amortyzację, chroniąc wrażliwy ładunek podczas transportu i wydłużając żywotność konstrukcji podwozia.

Analiza wydajności technicznej

Pojazd logistyczny Sinotruk Heavy Duty Truck typu Diesel został zaprojektowany z myślą o logistyce o dużej intensywności. Na podstawie dostarczonej konfiguracji o efektywności operacyjnej decydują następujące parametry techniczne:

• Synergia układu napędowego:Połączenie silnika Sinotruk MC13.540-50 i manualnej skrzyni biegów HW25712XSTL zapewnia optymalne dostarczanie momentu obrotowego (2100N·m) w szerokim zakresie obrotów (1000-1400 obr/min). Konfiguracja ta jest specjalnie zoptymalizowana pod kątem transportu dużych ładunków i stabilnej dystrybucji na autostradach.

• Podwozie i ładowność:Przy dopuszczalnym nacisku na tylną oś wynoszącym 18 000 kg i całkowitej masie holowniczej wynoszącej 40 ton, rama pojazdu została zaprojektowana tak, aby zachować integralność konstrukcyjną pod pełnym obciążeniem. Układ zawieszenia, obejmujący przedni resor piórowy 2/- i tylne zawieszenie z ośmioma poduszkami powietrznymi, znacznie poprawia stabilność nośną i amortyzację w przypadku wrażliwego transportu logistycznego.

• Mobilność i obsługa:Pomimo swojej masy całkowitej wynoszącej 25 ton, pojazd osiąga maksymalną prędkość 89 km/h, równoważąc potrzeby szybkiej dystrybucji ze standardami bezpiecznej eksploatacji ciężkich pojazdów ciężarowych. Rozstaw osi 3225+1350 mm zapewnia stabilną platformę dla nadwozia o długości 7,12 m, zapewniając doskonałą zwrotność w węzłach logistycznych.

Doskonałość operacyjna i globalne dostawy

Jako ekspert w dziedzinie motoryzacji iczęści do przyczepbranży, Fumin zapewnia, że ​​każdy pojazd logistyczny typu Diesel do pojazdów ciężarowych Sinotruk o dużej ładowności spełnia międzynarodowe normy emisji (krajowe V) i wymagania dotyczące wydajności. Rozumiemy, że menedżerowie flot wymagają pojazdów, które minimalizują przestoje i maksymalizują zwrot z inwestycji. Łącząc moc 540 KM z 12-biegową skrzynią biegów, zapewniamy pojazd logistyczny, który jest zarówno wystarczająco mocny, aby pomieścić duże ładunki, jak i wystarczająco wydajny, aby obsługiwać trasy dystrybucyjne wrażliwe na koszty. Skontaktuj się z naszymi specjalistami ds. logistyki już dziś, aby omówić wymagania dotyczące Twojej floty i zabezpieczyć dostawy tych wysokowydajnych, ciężkich pojazdów.

Wsparcie logistyki i eksportu

• Zgodność jakościowa:W pełni zgodny z normami emisji National V, odpowiedni dla docelowych rynków międzynarodowych.
• Wydajność dostaw:Wykorzystując solidny łańcuch dostaw Yuantu International, zarządzamy rocznym wolumenem eksportu wynoszącym ponad 2000 jednostek, zapewniając terminowe dostawy w przypadku odnowień floty na dużą skalę.
• Zapewnienie posprzedażne:Fumin zapewnia kompleksowe wsparcie techniczne, w tym dostępność części zamiennych do silników serii MC13 i skrzyni biegów HW25712XSTL.